Hlava válců je jednou z hlavních součástí vznětového motoru. Funkce hlavy válců dieselového generátoru Sada dieselových generátorů se skládá hlavně ze vznětového motoru, synchronního generátoru, ovládacího panelu, podpůrného elektrického řídicího zařízení a různých pomocných komponent. Vytváří také prostor spalovací komory s komponenty, jako jsou písty a vložky válců, a instaluje komponenty, jako jsou vstřikovače, sací ventily, výfukové ventily a sestavy vahadlových ramen, aby zajistily dodávku vysokotlaké atomizované motorové nafty do spalovací komory a sání a výfukových plynů. Proces proběhl hladce. Uvnitř hlavy válců vodou chlazeného vznětového motoru jsou také kanály chladicí vody a mazacího oleje.
Hlava válců je instalována na horní straně bloku válců, který utěsňuje válec shora a tvoří spalovací komoru. Často je v kontaktu s vysokoteplotním a vysokotlakým plynem, takže nese velké tepelné zatížení a mechanické zatížení. Uvnitř hlavy válců vodou chlazeného motoru je plášť chladicí vody a otvor pro chladicí vodu na spodním konci čela válců je spojen s otvorem pro chladicí vodu bloku válců. Cirkulující vodu použijte k chlazení vysokoteplotních částí, jako je spalovací komora. Hlava válců je také vybavena sedly sacích a výfukových ventilů, vodicími otvory ventilů pro instalaci sacích a výfukových ventilů, jakož i sacími a výfukovými průchody. Hlava válců benzínového motoru je opracována otvory pro instalaci zapalovacích svíček, zatímco hlava válců vznětového motoru je opracována otvory pro instalaci vstřikovačů paliva. Hlava válců motoru vačkového hřídele nad hlavou je také opracována s otvorem pro ložisko vačkového hřídele pro instalaci vačkového hřídele. Hlava válců je obvykle vyrobena ze šedé litiny nebo slitiny litiny. Tepelná vodivost hliníkové slitiny je dobrá, což přispívá ke zlepšení kompresního poměru. Proto se v posledních letech stále více používají hlavy válců z hliníkové slitiny. Hlava válců je nedílnou součástí spalovací komory. Tvar spalovací komory má velký vliv na provoz motoru. Vzhledem k různým způsobům spalování benzínových motorů a vznětových motorů jsou části hlavy válců, které tvoří spalovací komoru, zcela odlišné. Spalovací komora benzínového motoru je umístěna hlavně na hlavě válců, zatímco spalovací komora vznětového motoru je umístěna hlavně v jámě na horní straně pístu.
