Obvykle je přívodní olejová trubka nad vstřikovacím ventilem paliva, zatímco vratná olejová trubka je dole a větví se zevnitř. Kromě toho je přívodní olejové potrubí obecně větší než zpětné olejové potrubí, které je připojeno k palivovému filtru.
Expanze:
Účelem zpětného potrubí je upravit tlak paliva:
Pro překonání odporu proudění paliva v nízkotlakém palivovém okruhu a zajištění přívodu paliva do palivového vstřikovacího čerpadla a vstřikovače mají vznětové motory určité požadavky na tlak paliva dodávaného palivovým vstřikovacím čerpadlem. Většina víceválcových vznětových motorů používá vstřikovací čerpadlo plunžrového typu s nízkotlakou komorou nad tělesem, které je na obou koncích vybaveno spojem sacího potrubí a spojkou zpětného oleje a ve spoji zpětného oleje je instalován pojistný ventil. .
