Způsob chlazení vzduchem:
Metoda vzduchového chlazení využívá vzduch jako chladicí médium pro přenos tepla zahřívaných částí vznětového motoru. Tento způsob chlazení se skládá z chladicího ventilátoru a vodícího krytu.
Aby se zvětšila plocha rozptylu tepla, je na vnější stěnu bloku válců, hlavy válců a každého chladiče obvykle odlito mnoho vlnitých chladicích žeber. Během provozu se ventilátor otáčí, aby proudil vzduch podél krytu vedení vzduchu na povrch bloku válců a hlavy válců. Když studený vzduch proudí chladičem, teplo z bloku válců a hlavy válců je odváděno pryč.
Vzduchem-chlazený chladicí systém má jednoduchou konstrukci a nižší hmotnost, ale chladicí účinek je slabý. Nejčastěji se používá v malých vznětových motorech a je vhodný do oblastí s nedostatkem vody.
Způsob chlazení vodou:
Metoda vodního chlazení využívá vodu jako chladicí médium pro přenos tepla ohřívaných částí vznětového motoru. Charakteristickým rysem tohoto způsobu chlazení je snadné nastavení intenzity chlazení při změně teploty vzduchu nebo pracovní zátěže.
Existují dva typy vodního chlazení: otevřený typ a uzavřený typ. V otevřeném chladicím systému je cirkulující voda přímo spojena s atmosférou a tlak páry v chladicím systému je vždy udržován na atmosférickém tlaku. V uzavřeném systému voda cirkuluje v uzavřeném systému a tlak par chladicího systému je větší než atmosférický tlak. Protože se teplotní rozdíl mezi teplotou chladicí vody a teplotou venkovního vzduchu zvyšuje, zlepšuje se kapacita odvodu tepla celého chladicího systému.
