Domů >

Znalost

17May 2024

Jak čtete olejovou měrku?

Měrka oleje, jednoduchý měřič hladiny kapaliny, je pro nás klíčovým nástrojem k posouzení, zda je zásoba motorového oleje přiměřená. Je označena horní a dolní hranicí, které představují bezpečný rozsa
15May 2024

Jaká je funkce chladiče motorového oleje?

Funkcí olejového chladiče je chladit mazací olej a udržovat teplotu oleje v normálním provozním rozsahu. U vysoce výkonných zesílených motorů se v důsledku velkého tepelného zatížení, když motor běží,
09May 2024

Důvody prasknutí skříně setrvačníku

Příčiny prasklé skříně setrvačníku mohou zahrnovat: Upevňovací šrouby skříně setrvačníku jsou uvolněné. Pokud nejsou upevňovací šrouby skříně setrvačníku utaženy ve stanoveném pořadí a utahovacím mome
08May 2024

Jev selhání elektromagnetického ventilu olejového čerpadla

Mezi hlavní příznaky selhání elektromagnetického ventilu olejového čerpadla patří následující body: Únik oleje: Elektromagnetický ventil olejového čerpadla uniká olej v důsledku stárnutí nebo poškozen
07May 2024

Způsob čištění filtru dieselového motoru

1. Vzduchový filtr by se měl čistit každých 50-100 hodin a povrchový prach lze odstranit měkkým kartáčkem. Pokud pracovní doba přesáhne 500 hodin nebo je poškozena, měla by být včas vyměněna. Při inst
29Apr 2024

Jak vyřešit netěsnost hlavy válců

Problém netěsnosti hlavy válců vyžaduje odpovídající řešení na základě konkrétní příčiny netěsnosti. Následují běžné příčiny a řešení netěsností hlavy válců: Problém s těsněním válců. Pokud dojde k ún
27Apr 2024

Opatření pro použití filtračních prvků v dieselových motorech DEUTZ

Opatření pro použití filtračních vložek ve vznětových motorech DEUTZ Dieselový motor DEUTZ (1013E/1013ECP) vratný objem oleje je 10 l/min (při vysokých volnoběžných otáčkách), proto je nutné použít or
26Apr 2024

Nefunkční kontrola a oživení jednotlivých válců naftového motoru

Selhání jednotlivých válců naftového motoru je způsobeno především abnormálním chodem jednotlivých vstřikovačů.
25Apr 2024

Teplota chladicí vody naftového motoru je příliš vysoká

Poruchový jev: Teplota vody je během provozu vznětového motoru příliš vysoká. Když naftový motor pracuje delší dobu při plné zátěži, je teplota vody příliš vysoká a spustí se alarm. Analýza poruch: Fa

Domů 1 234 5 6 7 Poslední stránka 3/9

Kategorie

Kontaktujte nás

Tel: +86-319-2125015
Fax: +86-319-5271756
Mob: +86-13315937577
E -mail: Zhang@hauhen.com
Přidat: Ne .88, Quannan Ulice, Shangquancheng, Xingtai, Hebei, Čína .

Znalost

Jak čtete olejovou měrku?

Jaká je funkce chladiče motorového oleje?

Důvody prasknutí skříně setrvačníku

Jev selhání elektromagnetického ventilu olejového čerpadla

Způsob čištění filtru dieselového motoru

Jak vyřešit netěsnost hlavy válců

Opatření pro použití filtračních prvků v dieselových motorech DEUTZ

Nefunkční kontrola a oživení jednotlivých válců naftového motoru

Teplota chladicí vody naftového motoru je příliš vysoká